تسمه دینام ولوو N10

تسمه دینام ولوو N10

مشخصات و قیمت تسمه دینام ولوو n10:

شماره تسمه دینام ولوو n10 قدیم برابر  ۸PK1075 و شماره فنی تسمه دینام خودرو N10 ولوو جدید برابر   ۸PK1150 می باشد.

پس مشخصات این محصول را با تسمه ۸ شیار و طول تسمه ۱۰۷۵-۱۱۵۰ در دو مدل قدیم و جدید می باشد.

درضمن شماره فنی تسمه های پروانه این کشنده سنگین نیز با تسمه دینامش فرق دارد .

کامیون ولوو  N10یکی از مهم ترین قطعاتش تسمه دینام می باشد زیرا این قطعه نقش مهمی در موتور ایفا می نماید.

ضخامت تسمه های سنگین به علت تعداد زیاد شیاری بالا می باشد و طول تسمه نیز عریض است.

جنس این تسمه ها همانطور که گفتیم شیاری است و دارای انعطاف پذیری بالا و مقاومت در برابر حرارت و… می باشد.

این قطعه روی موتور کامیون قرار می گیرد و از آنجایی که جزو تسمه های انتقال قدرت است باعث حرکت دیگر اجزای موتور میشود.

دینام، سیستم تهویه هوا، هیدرولیک فرمان، پمپ آب و… اجزای موتوری هستند که توسط تسمه دینام انتقال نیرو پیدا می کنند.

همچنین شارژ شدن باتری ماشین نیز توسط همین تسمه صورت می گیرد تا انرژی مکانیکی دینام به الکتریکی تبدیل شود.

نحوه تعویض تسمه های سنگین:

عوض کردن تسمه های کامیون توسط مکانیک های عادی صورت نمی گیرد و باید در مرکز اصلی خودش آنرا انجام دهید.

فقط زمان تعویض تسمه دینام n10 مهم است که حدود ۶۰ الی ۸۰ هزار کیلومتر را طی می نماید.

معمولا تسمه دینام های سنگین مقاوم تر و طول عمر بهتری نسبت به سواری دارند.

بهترین برند تسمه دینام ولوو N10:

بطور کلی بهترین مارک تسمه دینام ولوو در بازار تهران به شرح ذیل می باشد:

• تسمه دانگیل
• آلفا پیک پاور
• تسمه فونکس
• تسمه فالکان

بازرگانی تسمه فلاح  ارائه دهنده انواع تسمه های ماشینی ، تسمه های صنعتی و کشاورزی ، انواع نوار نقاله ، انواع رولیک و غلطک ، تسمه تایمینگ ، تسمه پروانه ، انواع توری سرند در سایزهای متنوع ، انواع پیچ و مهره و انواع زنجیر در بازار تهران است و در صورت تمایل قادر به رائه فاکتور رسمی نیز میباشد . 

تلفن تماس: [phone]  و ۰۲۱۳۳۹۹۱۰۹۶

آشنایی با قطعات مختلف زیر کاپوت خودرو

آشنایی با قطعات مختلف زیر کاپوت خودرو

• خرداد ۲۳, بررسی عملکرد ۱۰ قطعه خودرو که زیر کاپوت پیدا خواهید کرد

خودرو ها، ماشین هایی هستند که با ده ها قطعه مختلف ساخته می شوند. برخی برای راحتی و آسایش ساخته شده اند، در حالی که برخی دیگر وظیفه حفظ خودرو را بر عهده دارند.

1. موتور

موتور خودرو

انجین یا همان موتورخودرو بزرگترین و مهم ترین گزینه از قطعات خودرو و قسمتی است که در زیر کاپوت  پیدا می کنید. این قطعه است که ماشین را به حرکت در می آورد، و هر چیز دیگری به معنای واقعی کلمه حول آن می چرخد. هوا، سوخت، فشار و الکتریسیته را برای حرکت خودرو ترکیب می کند.

اکثر خودروها با دو نوع موتور اصلی کار می کنند: V6 و V8.‎

تفاوت اصلی بین این دو تعداد سیلندرهایی است که دارند: V6 با شش سیلندر و V8 با هشت سیلندر. تعداد سیلندرها بر قدرت و عملکرد خودرو تأثیر می گذارد.

“V” نشان می دهد که چگونه پیستون ها (اجزائی که با انرژی جنبشی بالا و پایین می روند) روی میل لنگ چیده شده اند.

– دو ردیف سه تایی برای V6 و دو ردیف چهارتایی برای V8.‎

مزایای کلیدی موتورهای V8 در زیر آمده است:

• • می تواند برای اکثر ماشین های بزرگ و سنگین مناسب باشد
  • بهترین گزینه برای وسایل نقلیه مورد استفاده برای یدک کشی و حمل و نقل
  • قدرت و استقامت را برای خودرو فراهم می کند
  • شتاب سریعتری به خودرو می دهد

در مورد V6، می توانید انتظار داشته باشید:

1. • موتور سبک تر و مقرون به صرفه تر
   • قدرت بیشتر و درایو نرم تر از موتورهای چهار سیلندر
   • صرفه جویی در مصرف بنزین
   • ثبات و هندلینگ بهتر
   •  
2. سیستم انتقال قدرت ( گیربکس )

گیر بکس خودرو

دومین جزء بزرگی که به عنوان قطعات خودرو در زیر کاپوت خودرو خواهید یافت، جعبه دنده است. معمولاً به قسمت پشتی موتور متصل است، زیر هر چیز دیگری قرار می گیرد، بنابراین ممکن است نتوانید آن را به راحتی ببینید.

گیربکس دنده های خودرو را تغییر می دهد، صرف نظر از اینکه وسیله نقلیه دستی یا اتوماتیک دارید. همچنین قطعه ای است که به خودرو اجازه می دهد خنثی بماند یا دنده عقب برود.

به طور خلاصه، انرژی را از موتور به چرخ ها منتقل می کند.

3. رادیاتور  

رادیاتور خودرو

این قطعه در جلو و مرکز ماشین رادیاتور قرار دارد. این به جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور با اجازه دادن به مایع خنک کننده از طریق آن کمک می کند. سپس گرما به سمت رادیاتور می رود، که هوای گرم را در سراسر مایع می دمد تا خنک شود. یک شلنگ کوچک رادیاتور را با یک ظرف سرریز متصل می کند . هنگامی که مایع خنک کننده تحت فشار است، به این معنی است که رادیاتور بسیار داغ است، بنابراین هرگز نباید درپوش را باز کنید. آن را برای هر گونه نشانه‌ای از نشتی یا ترک بررسی کنید، زیرا اگر بلافاصله رفع نشود، می‌تواند باعث تعمیرات بزرگ‌تر شود.

4. تسمه

تسمه تایم خودرو

تسمه‌های محرک که به عنوان تسمه فن نیز شناخته می‌شوند، به عنوان مکانیزم محرک برای اجزای مختلف خودرو در زیر کاپوت عمل می‌کنند.

در صورت شکستن، راننده ممکن است به طور ناگهانی سیستم کمکی برقی سیستم فرمان را از دست بدهد و چرخش خودرو را بسیار دشوارتر کند. این همچنین می تواند باعث توقف در گردش مایع خنک کننده شود که ممکن است منجر به گرم شدن بیش از حد شود.

5. دینام  

دینام خودرو

این قطعه به عنوان منبع اصلی برق برای خودرو عمل می کند. اگر خراب شود، ماشین ممکن است از کار بیفتد.

معمولاً با پمپ فرمان، پمپ آب و کمپرسور AC گروه بندی می شود، زیرا همه آنها توسط یک تسمه در نزدیکی جلوی موتور حرکت می کنند.

6. پمپ بنزین 

پمپ هیدرولیک

همانطور که از نام آن پیداست، این پمپ هیدرولیک عملکرد روان سیستم فرمان برق را تضمین می کند. در صورت عدم موفقیت، راننده ممکن است فرمان «سنگین‌تر» را تجربه کند که منجر به خطرات ایمنی جدی می‌شود.

7. کمپرسور AC 

کمپرسور خودرو

این قطعه تهویه مطبوع تضمین می کند که AC خودرو به خوبی کار می کند. در مکان های گرم مانند، استان هرمزگان و مناطق جنوبی کشور این می تواند به معنای شرایط ناخوشایند رانندگی باشد.

اولین چیزی که باید بررسی کنید که آیا کمپرسور AC کار نمی کند منبع تغذیه آن است. این امکان وجود دارد که قطع کننده قطع شده باشد یا فیوز منفجر شده باشد. بررسی بصری سیم کشی می تواند به شما بگوید که آیا این مورد است یا خیر.

اگر نه، می توانید بررسی کنید که آیا این موارد وجود دارد:

• • فن های خنک کننده معیوب
  • کندانسور شکسته
  • مسدود شدن کندانسور
  • مایع مبرد نشت می کند

8. ترمز

ترمز خودرو

سیلندر اصلی، تقویت کننده ترمز و مخزن مایع در نزدیکی صندلی راننده قرار دارند. این اجزای سیستم ترمز با هم کار می کنند تا سرعت خودرو را کاهش دهند یا از حرکت بازدارند. خرابی ترمزها خطرات ایمنی جاده را به همراه دارد. اگر روغن ترمز بسیار کم یا کم شده باشد، ممکن است مشکلی در ترمزهای خودرو وجود داشته باشد. هنگامی که سطح روغن ترمز در حین کار عادی کاهش می یابد، به این معنی است که لنت های ترمز فرسوده شده اند.

9. باتری 

باتری خودرو

یک باتری که با شکل مستطیلی مشخص می شود، توسط دو کابل برق به اجزای مختلف خودرو متصل می شود.

این جزء همان چیزی است که باید برای راه اندازی یک وسیله نقلیه به دنبال آن باشید، زیرا وظیفه تامین جریان به استارت خودرو (موتور الکتریکی کوچکی که موتور را روشن می کند) است.

این باتری همچنین شمع هایی را تامین می کند که سیلندرهای موتور و کامپیوترها و مدارهای الکتریکی خودرو را مشتعل می کند.

10. مخزن مایع شیشه شوی

مخزن مایع شیشه شوی

آن پارچ پلاستیکی پر از مایع در نزدیکی پایه شیشه جلو در پشت محفظه موتور در بیشتر وسایل نقلیه، مخزن مایع شیشه شوی است.

اگر مایع خالی شود، آب از شیشه شوی بیرون نمی‌زند.

با این حال، یک مخزن خالی تنها دلیل این امر نیست. همچنین ممکن است مخزن خراب شده باشد. برای تعیین اینکه آیا این مورد است، می توانید بررسی کنید که آیا:

• • نشت مایع از زیر خودرو وجود دارد
  • سطح مخزن مایع شیشه شو اغلب کم یا خالی است
  • ترک های قابل مشاهده در مخزن وجود دارد

 بازرگانی تسمه فلاح  ارائه دهنده انواع تسمه های ماشینی ، تسمه های صنعتی و کشاورزی ، انواع نوار نقاله ، انواع رولیک و غلطک ، تسمه تایمینگ ، تسمه پروانه ، انواع توری سرند در سایزهای متنوع ، انواع پیچ و مهره و انواع زنجیر در بازار تهران است و در صورت تمایل قادر به رائه فاکتور رسمی نیز میباشد . 

تلفن تماس: [phone]  و ۰۲۱۳۳۹۹۱۰۹۶

شمع ماشین و اجزای تشکیل دهنده و نحوه کارکرد آن

شمع ماشین و اجزای تشکیل دهنده و نحوه کارکرد آن 

شمع ماشین چیست و چه اهمیتی دارد؟

خودروهای احتراق داخلی برای سوزاندن سوخت درون سیلندرهای موتور خود نیاز به محرکی اولیه دارند. این محرک اولیه جرقه‌ای است که شمع تولید می‌کند. در واقع این قطعه‌ کوچک از اصلی‌ترین بخش‌های موتور است و موجب روشن شدن و شروع به کار آن می‌شود. اهمیت این قطعه در حدی است که در صورت نقص در عملکرد آن به هر دلیل، موتور روشن نشده و خودرو قادر به حرکت نخواهد بود.

برای ایجاد احتراق مورد نیاز درون موتور سه عامل اصلی وجود دارند که مانند سه راس مثلث یکدیگر را تکمیل می‌کنند؛ سوخت، اکسیژن و حرارت. حرارت بخشی است که توسط شمع با عمل جرقه‌زنی تامین می‌شود. این جرقه مانند فندکی که شعله‌ گاز را روشن می‌کند آتش اولیه‌ درون سیلندر را فراهم می‌نماید. به طور قطع هرچه این جرقه قوی‌تر باشد احتراق مورد نیاز موتور بهتر و قوی‌تر صورت می‌گیرد. اما شمع انرژی خود را برای جرقه زدن از باتری خودرو تامین می‌کند.

به بیان دقیق‌تر شمع انرژی الکتریکی باتری را به محفظه‌ احتراق رسانده و با مشتعل کردن مخلوط سوخت و گاز درون این محفظه، انرژی گرمایی مورد نیاز خودرو را تولید می‌کند. شمع برای ایجاد جرقه در محفظه‌ احتراق بالای سیلندر و روی سرسیلندر قرار می‌گیرد. برای هر سیلندر یک یا دو شمع استفاده می‌شود.شمع باید متناسب با موتور و نیاز خودرو انتخاب شود در غیر این صورت به دلیل جرقه‌زنی بیش از حد دچار فرسایش شده و کارایی خود را به زودی از دست می‌دهد. همچنین خوب کار نکردن شمع موجب احتراق ناقص درون موتور و استهلاک دیگر قطعات خودرو می‌شود.

اجزای شمع ماشین

شمع ماشین قطعه‌ای کوچک با اهمیتی بالا و وظیفه‌ای بزرگ است. این قطعه‌ در عین کوچک بودن ساده و عاری از پیچیدگی‌های دیگر قطعات خودرو‌ است. البته با این وجود اجزای کوچک اما متعددی دارد. این اجزا عبارتند از؛

• عایق چینی

این عایق از جنس اکسید آلومینیوم یا آلومین است با یک لایه‌ لعاب شیشه‌ای به عنوان پوشش خارجی. این لایه‌ خارجی که به رنگ سفید روی شمع دیده می‌شود از جذب آلودگی توسط عایق جلوگیری کرده و منافذ آن را کامل می‌پوشاند. عایق به شمع در برابر فشارها و حرارت بالایی که با آن مواجه است استحکام لازم را می‌دهد. عایق در برخی از شمع‌ها قابلیت جدا کردن دارد که به این نوع شمع‌های دو تکه می‌گویند.

• بدنه‌ شمع

بدنه‌ی شمع که از جنس فولاد است شمع را روی سیلندر محکم نگه می‌دارد. بالای آن آچارخور و پایینش رزوه یا پایه‌ شمع وجود دارد. بین بدنه و سرسیلندر از واشری جهت عایق‌بندی و جلوگیری از نفوذ مخلوط سوخت و هوا به بیرون از سیلندرها استفاده می‌شود.

• ترمینال شمع

بالاترین قسمت بدنه‌ شمع و بخشی که از عایق بیرون می‌زند همان ترمینال شمع است. این بخش به وایر متصل می‌شود و ناقل قوی الکتریسیته است. ترمینال در برابر زنگ‌زدگی مقاومت بالایی دارد.

• پایه‌ شمع

این بخش از شمع که رزوه نیز نامید می‌شود به سر سیلندر متصل شده و روی آن بسته می‌شود به طوری که با محفظه‌ احتراق هم سطح باشد. در صورت بلند یا کوتاه بودن بیش از حد این پایه، شمع دچار خودسوزی می‌شود. شمع‌ها از نظر اندازه و قطر پایه به دو دسته‌ پایه بلند و پایه کوتاه تقسیم می‌شوند که با توجه به موتور و سرسیلندر هر خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرند.

• الکترود مثبت

این بخش که الکترود مرکزی شمع نیز نامیده می‌شود در وسط چینی واقع شده و از آلیاژ‌های فولادی مانند فولاد-نیکل، فولاد-کروم یا فولاد-منگنز ساخته می‌شود. این الکترود در معرض حرارت بالایی قرار دارد و به همین دلیل از آلیاژی ساخته می‌شود که در برابر حرارت مقاومت لازم را داشته باشد. گاهی این الکترود دو تکه ساخته می‌شود و در بین این دو تکه از یک مقاومت با جنس شیشه‌ای مخصوص استفاده می‌شود که طول عمر شمع را بالا می‌برد. به تازگی در شمع‌ها از الکترود مرکزی با جنس مس پوشیده شده از نیکل کروم استفاده می‌شود که علاوه بر مقاومت حرارتی بالا، رسانای الکتریسیته‌ خوبی است. بین الکترود مثبت و عایق چینی یک فاصله‌ هوایی وجود دارد که فضای انبساط الکترود را فراهم می‌کند. الکترود مثبت، الکتریسیته را از ترمینال تا محفظه‌ احتراق منتقل می‌کند.

• الکترود منفی

این الکترود که الکترود کناری نیز نامیده می‌شود به بدنه‌ یا پایه‌ شمع وصل است. جنس آن آلیاژ نیکل-کروم است و به شکل زائده‌ای انتهای پایه و در اطراف الکترود مثبت دیده می‌شود. تعداد الکترود منفی در انواع مختلف شمع متفاوت است.

• گپ

فاصله بین دو الکترود مثبت و الکترود منفی را گپ یا شکاف جرقه می‌گویند که بسیار دقیق اندازه‌گیری و تنظیم می‌شود. این فاصله براساس نیاز‌های موتور متفاوت است و در مناسب بودن شمع برای موتور نقش مهمی دارد. اما به طور کلی، هرچه فاصله‌ گپ بیشتر باشد جرقه‌زنی بهتر صورت می‌گیرد.

طرز کار شمع خودرو

شمع وظیفه‌ انتقال انرژی الکتریکی باتری به سیلندرها و ایجاد جرقه برای احتراق درون آن‌ها را در سه مرحله‌ی اصلی انجام می‌دهد. به این ترتیب:

– انتقال جریان برق به شمع

شمع در قسمت ترمینال به کوئل که یک سیم‌پیچ الکتریکی برای ایجاد جریان برق با ولتاژ بالا است متصل شده و این اتصال از طریق سیمی با عایق الکتریسیته‌ قوی برقرار می‌شود. برق تولید شده در کوئل از طریق ترمینال به الکترود مثبت یا میانی انتقال یافته و تا پایه‌ شمع می‌رود. الکتریسیته هنگام رسیدن به شکاف جرقه یا گپ، تمایل به انتقال به قطب منفی یا الکترود بدنه دارد، اما خاصیت عایق الکتریسیته بودن مخلوط سوخت و هوا مانع از این انتقال می‌شود.

– یونیزه کردن مخلوط سوخت و هوا

در این مرحله، شمع برای انتقال نهایی الکتریسیته از قطب مثبت به قطب منفی، ولتاژ قوی‌تری از برق را به گپ منتقل می‌کند. این ولتاژ بالا ساختار مولکولی مخلوط موجود در شکاف جرقه را تغییر می‌دهد و با بالاتر بردن ولتاژ از قدرت دی‌الکتریک گاز، آن را یونیزه می‌کند. حالا برق از مخلوط یونیزه شده عبور کرده و به قطب منفی منتقل می‌شود.

– جرقه زنی

عبور برق از الکترون‌ها دمای آن‌ها را تا حد زیادی بالا برده و گازهای یونیزه شده را منبسط می‌کند، این انبساط در نهایت به جرقه‌زدن منتهی می‌شود. چیزی شبیه به آنچه در رعد و برق اتفاق می‌افتد. در پایان جرقه‌زنی واکنش گازها با هم افزایش یافته و ایجاد یک گوی آتش در گپ می‌کند. به این گوی هسته‌ آتشین می‌گویند که اندازه‌ آن به ترکیب سوخت و گاز موجود در سیلندر و شرایط محفظه‌ احتراق در زمان جرقه‌زنی بستگی دارد

بازرگانی تسمه فلاح  ارائه دهنده انواع تسمه های ماشینی ، تسمه های صنعتی و کشاورزی ، انواع نوار نقاله ، انواع رولیک و غلطک ، تسمه تایمینگ ، تسمه پروانه ، انواع توری سرند در سایزهای متنوع ، انواع پیچ و مهره و انواع زنجیر در بازار تهران است و در صورت تمایل قادر به رائه فاکتور رسمی نیز میباشد . 

تلفن تماس: [phone]  و ۰۲۱۳۳۹۹۱۰۹۶

فهرستی کامل از قطعات موجود در خودرو

فهرستی کامل از قطعات موجود در خودرو

نام قطعات خودرو با تصویر

احتمالا صرف دانستن عکس قطعات ماشین، کاربرد زیادی برای شما نخواهد داشت پس بهتر است علاوه بر نام، عکس قطعات خودرو را هم ببینید تا برای همیشه در ذهن شما باقی بماند و اگر قطعه ای از خودروی شما خراب شد بدانید نام آن قطعه چیست و به راحتی آن را تهیه نمایید.

ما در این مقاله نام قطعات موتور خودرو (لیست قطعات خودرو)  با عکس و نام قطعات جلوبندی خودرو  و در نهایت نام قطعات بدنه خودرو با عکس را به همراه عکس بررسی می کنیم.

نام قطعات موتور خودرو با عکس

چیزی در مورد بلوک سیلندر شنیده اید؟

• بلوک سیلندر :
• بدنه اصلی موتور ماشین شما است و تمامی اتفاقاتی که مربوط به احتراق و روشن شدن و راه افتادن ماشین است درون بلوک سیلندر انجام می شود. داخل بلوک سیلندر قطعاتی با نام های سیلندر، سر سیلندر، میل لنگ، پیستون، شاتون، کارتل، رینگ و… قرار دارد. شاید اگر گذر شما به تعمیرگاه ها افتاده باشد نام این قطعات را شنیده باشید.

تصاویر قطعات خودرو

برای درک بیشتر توضیح مختصری در مورد انواع قطعات خودرو می دهیم:

• سیلندر:
• خیلی خلاصه و ساده اگر بخواهیم بگوییم داخل بلوک سیلندر یک فضای استوانه ای وجود دارد که در واقع فضای حرکت پیستون را ایجاد می کند؛

• سر سیلندر:
• که در واقع اسم آن بیانگر خود آن است زیرا این قطعه بالای سیلندر قرار دارد به همین دلیل به آن سر سیلندر می گویند؛

• واشر سر سیلندر:
• کمپرس موتور و عایق بندی دو قطعه بالا را انجام می دهد؛

• بوش سر سیلندر:
• حرکت پیستون نیاز به یک فضایی دارد که بوش سر سیلندر این فضا را ایجاد می کند؛

• پیستون:
• این قطعه داخل سیلندر قرار دارد و همواره در حال حرکت رفت و برگشت است؛

• شاتون:
• این قطعه پیستون را به میل لنگ متصل می کند؛

• میل لنگ:
• این قطعه یک مبدل حرکت است یعنی حرکت خطی پیستون را به حرکت دورانی تبدیل می کند؛

• کارتل:
• زمانی که ماشین خاموش است باید فضایی باشد که روغن موتور در آن جمع شود، بله درست است روغن موتور داخل کارتل جمع می شود؛

• واتر پمپ:
• کار اصلی این قطعه خنک نگه داشتن موتور با جریان آب است؛

• شمع
• یکی از اصلی ترین قطعات موتور خودرو است که درون سیلندر ها ایجاد جرقه میکند و باعث احتراق میشود. محل قرارگیری شمع بر روی سرسیلندر هاست و معمولا به ازای هر سیلندر یک شمع استفاده میشود؛ البته در برخی خودرو ها هر سیلندر دو  شمع دارد. رینگ پیستون این قطعه حلقه ای چدنی است که انعطاف پذیری بالا و مقاومت بالایی در برابر حرارت دارد و به دلیل دارا بودن این قابلیت ها میتواند حرکت پیستون ها درون سیلندر ها را عایق بندی کند
• .سوپاپ
• دو نوع سوپاپ در خودرو وجود دارد که یکی برای ورودی هوا و دیگری برای خروج دود می باشد. این قطعه ورود سوخت و هوا به درون سیلندر را کنترل و خارج نمودن دود های ناشی از احتراق را انجام میدهد.
• میل سوپاپ یا میل بادامک
• این قطعه تنظیم زمان بندی باز و بسته شدن سوپاپ ها را به عهده دارد. در صورتی که روغن موتور کم یا کم فشار باشد، میل سوپاپ آسیب میبیند. میل بادامک از اتصال، میله فشار، واشر، صفحه قفل و یاتاقان تشکیل شده است.
• تسمه تایم
• تسمه تایم یکی از مهم ترین قطعات موتور ماشین میباشد که وظیفه کنترل زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها را به عهده دارد. این قطعه میل سوپاپ و میل لنگ را به یکدیگر متصل میکند و باعث ایجاد حرکت های هماهنگ با موتور خودرو میشود. از دیگر کاربرد های تسمه تایم به حرکت در اوردن پمپ آب و پمپ روغن است.
• فلایویل
• فلایویل یا چرخ طیار وظیفه انتقال نیرو به گیربکس را با کمک دیسک و صفحه نصب شده روی آن انجام میدهد.
• فنر سوپاپ
• این قطعه سوپاپ را در جای خود ثابت نگه میدارد. این قطعه از خروج و نشت مایعات جلوگیری میکند.
• پمپ روغن
• پمپ روغن درون کارتر قرار دارد که به منظور جلوگیری از اصطکاک قطعات و عملکرد مناسب موتور خودرو، روغن موتور را به قطعات مختلف موتور می‌رساند.
• توربو شارژ
• این قطعه در کنار موتور قرار دارد و وظیفه اصلی اش افزایش توان خروجی موتور به وسیله افزایش هوای ورودی به موتور است. هر چقدر دمای خروجی از توربو شارژ بالاتر باشد، احتراق درون سیلندر ها زودتر و قوی تر انجام میشود.
• سوپر شارژ
• قبل از رواج توربو شارژ، از سوپر شارژر ها استفاده میکردند. سوپر شارژر ها رو به روی  سوپاپ هوا قرار میگیرند و با بالا بردن چگالی هوای ورودی، احتراق انجام میشود. از نکات منفی سوپر شارژ این است که از قدرت موتور برای انجام کار خود استفاده میکند و این عمل باعث تضعیف عملکرد موتور و آسیب دیدن آن می‌شد.
• موتور استارت
• این قطعه در بخش پایینی موتور خودرو قرار میگیرد که از مهم ترین قطعات خودرو است. موتور استارت چرخ دنده های روی استارت و چرخ دنده های روی فلایویل را برای شروع حرکت فعال می‌کند.
• سوپاپ پی سی وی
• این قطعه مسئول تهویه کارتر، خارج کردن گاز های نشتی از رینگ های پیستون، خارج کردن بخار های روغن و خنک کردن موتور می‌باشد.

اصلی ترین قطعات را با هم مرور کردیم و اکنون شما بسیاری از قطعات موتوری خودرو با زبان بسیار ساده می شناسید و می توانید به راحتی به ذهن بسپارید.

بازرگانی تسمه فلاح  ارائه دهنده انواع تسمه های ماشینی ، تسمه های صنعتی و کشاورزی ، انواع نوار نقاله ، انواع رولیک و غلطک ، تسمه تایمینگ ، تسمه پروانه ، انواع توری سرند در سایزهای متنوع ، انواع پیچ و مهره و انواع زنجیر در بازار تهران است و در صورت تمایل قادر به رائه فاکتور رسمی نیز میباشد . 

تلفن تماس: [phone]  و ۰۲۱۳۳۹۹۱۰۹۶

لنت ترمز و علائم تمام شدن آن

لنت ترمز و علائم تمام شدن آن

لنت ترمز که وظیفه نگه داشتن و کم کردن سرعت خودرو را بر عهده دارد به مانند سایر قطعات مصرفی، دارای طول عمر مشخصی است و پس از گذشت زمانی زمان تعویض آن فرا میرسد. لنت ها در اثر سایش با دیسک، به طور تدریجی از بین میروند تا جایی که تمام شوند و نیاز به تعویض داشته باشند. در صورتی که آنها را به موقع عوض نکنید، میتواند منجر به بروز مشکلات جدی و حتی حوادث رانندگی شود.

علائم تمام شدن لنت ترمز جلو

به طور کلی لنت های جلو بین ۲۵ تا ۴۰ هزار کیلومتر عمر میکنند و باید در این بازه زمانی عوض شوند. در حالی که لنت های عقب که مربوط به ترمز دستی هستند تا حدود ۶۰ هزار کیلومتر طول عمر دارند. این اعداد به عوامل زیادی بستگی دارد؛ به عنوان مثال جنس لنت ترمز، شرایط آب و هوایی، میزان ترمزگیری و بسیاری از موارد دیگر بر تمام شدن لنت ترمز خودرو تاثیر می گذارند. به طور کلی برای بررسی عمر لنت ترمز خودرو، توصیه می‌شود به طور مرتب به خصوص قبل از سفر ضخامت آن‌ها را اندازه‌گیری کنید. هنگامی که ضخامت لنت‌ها به یک سوم میزان اولیه کاهش یابد یا شیارهای روی آن‌ها از بین بروند، این امر نشانه‌ای است که لنت‌ها باید تعویض شوند.

شنیدن صدای سوت از ماشین

وقتی که لنت جلو به مرحله تمام شدن میرسد و زمان تعویض آن است، هنگام فشردن پدال ترمز، صدایی سوت مانند از چرخ های جلو میشنوید که میتوانند نشانه تمام شدن لنت ها باشند. همینطور اگر این صدا به صورت دائم در هنگام حرکت ماشین شنیده شود نیز نشان دهنده تمام شدن لنت ترمز میتواند باشد و باید قبل از اینکه به دیسک آسیبی برسد آن را عوض کنید. این صدا ناشی از تماس فلز با فلز است که به دلیل نازک شدن لنت‌ها ایجاد می‌شود.

البته این مورد در مواردی که از لنت بی کیفیت استفاده کنید، عدم نصب صحیح قطعات درگیر با لنت یا گاهی هنگام خیس بودن دیسک میتواند به گوش برسد بدون اینکه لنت تمام شده باشد.

لرزش پدال ترمز

یکی از رایج ترین نشانه های تمام شدن لنت ترمز، لرزش پدال هنگام ترمز گیری است که در بسیاری از خودرو ها میتواند دیده شود. در صورتی که لرزشی هنگام گرفتن ترمز زیر پای خود احساس کردید، احتمالا وقت آن رسیده که لنت های ماشین خود را عوض کنید. البته این موضوع در هنگامی ترمز های محکمی انجام میدهید و سیستم abs خودرو فعال میشود، طبیعی است و از لنت ها نیست.

افزایش فاصله ترمزگیری

هنگامی که لنت ترمز فرسوده شده باشد و به انتها برسد، عملکرد آن کاهش یافته و در مدت زمان و مسافت بیشتری متوقف میشود. این موضوع در سرعت های بالا تر کاملا قابل مشاهده است و بسیار میتواند خطرناک باشد. این مورد میتواند یکی از علائم تمام شدن لنت ترمز خودرو باشد و بهتر است سریعا آن را به یک تعمیر کار نشان دهید.

چراغ تمام شدن لنت ترمز

برخی از خودرو ها مانند خودروی میتسوبیشی دارای چراغی برای نشان دادن تمام شدن لنت خودرو هستند. این موضوع نشان دهنده به اتمام رسیدن لنت ترمز است. البته در بسیاری دیگر از خودرو ها وقتی که چراغ abs خودرو روشن شود، قبل از بررسی سیستم abs باید لنت را مورد بررسی قرار داد زیرا که این مورد هم در روشن شدن آن تاثیر گذاراست.

کاهش سطح روغن ترمز

تمام شدن لنت ترمز جلو میتواند باعث نشتی روغن ترمز شود و این موضوع باعث کاهش سطح روغن ترمز خواهد شد. در صورت مشاهده این مورد بهتر است ابتدا لنت های جلو چک کنید.

پایین رفتن پدال ترمز

اگر احساس کردید که پدال ترمز در هنگام فشردن نسبت به گذشته بیشتر پایین می‌رود، ممکن است این مسئله به دلیل فرسودگی لنت‌ها باشد و نشان دهد که زمان تعویض آن‌ها فرا رسیده است. البته این موضوع نیز میتواند به دلایل دیگری نیز باشد. به عنوان مثال اگر به اندازه ی زیادی پدال پایین میرفت یا به اصطلاح پدال زیر پایتان خالی میکرد، میتواند نشان دهنده خرابی پمپ ترمز باشد و باید در اولین فرصت نسبت به تعویض یا تعمیر آن اقدام نمایید.

جلوگیری از تمام شدن زود هنگام لنت ترمز

برای اینکه از تمام شدن زودهنگام لنت ترمز جلوگیری کنید و تا جای ممکن از آنها نگهداری کنید، راه هایی وجود دارد که با رعایت آنها لنت خودروی شما عمر بیشتری خواهد داشت.

1. رانندگی آرام و متعادل
2. ترمزگیری به‌موقع و استفاده از دنده‌ها
3. کنترل وزن خودرو
4. تنظیم صحیح سیستم ترمز
5. کمک گرفتن از ترمز موتور در سرازیری‌ها
6. تعویض به موقع دیسک ترمز

یکی از دلایلی که در برخی از خودرو ها رخ میدهد و منجر به تمام شدن زود هنگام لنت ترمز جلو میشود، رگلاژ نبودن گیره های لنت های جلو است که باعث فشار زیاد، کم یا نا مناسب لنت ها بر روی دیسک میشود؛ در صورتی که فشار لنت بر روی دیسک بیشتر از حد نرمال باشد، این امر باعث تمام شدن زود تر از موعود آنها میشود. به همین علت باید نسیت به رگلاژ آنها اقدام نمایید.

همینطور از دیگر دلایل رایجی که باعث تمام شدن زودتر لنت های جلوی ماشین میشود، تمام شدن لنت عقب است. اگر لنت عقب تمام شده باشد، تمام فشار ترمز بر روی لنت جلوی خودرو می افتد و باعث میشود آنها نیز بسیار زودتر به پایان برسند. به همین دلیل باید از تمام شدن لنت عقب خودرو نیز جلوگیری نمایید و آن را قبل از به پایان رسیدن تعویض کنید.

توجه به علائم فرسودگی لنت‌های ترمز به منظور حفظ ایمنی خودرو و پیشگیری از حوادث احتمالی بسیار حائز اهمیت است. نظارت مداوم بر وضعیت لنت‌ها و شناسایی نشانه‌های هشدار می‌تواند به شما کمک کند تا قبل از بروز مشکلات جدی، نسبت به تعویض آن‌ها اقدام کنید. استفاده از لنت‌های باکیفیت و رعایت اصول نگهداری مناسب نیز به افزایش طول عمر سیستم ترمز و بهبود عملکرد آن کمک می‌کند. ایمنی خود و سایر سرنشینان خودرو باید همیشه در اولویت قرار گیرد، بنابراین مراقبت از سیستم ترمز و وضعیت لنت‌ها را جدی بگیرید.

بازرگانی تسمه فلاح  ارائه دهنده انواع تسمه های ماشینی ، تسمه های صنعتی و کشاورزی ، انواع نوار نقاله ، انواع رولیک و غلطک ، تسمه تایمینگ ، تسمه پروانه ، انواع توری سرند در سایزهای متنوع ، انواع پیچ و مهره و انواع زنجیر در بازار تهران است و در صورت تمایل قادر به رائه فاکتور رسمی نیز میباشد . 

تلفن تماس: [phone]  و ۰۲۱۳۳۹۹۱۰۹۶